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软件:交通安全意识有待增强
发布时间:2017-04-11 17:08:05  阅读:332  编辑:manager
 
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       此次的826份调查问卷,还对交通违法的处罚力度、交通陋习以及交警在执法中的行为进行了调查。

       在抽样问卷中,多达58.8%的交通参与者认为所在地区的交通违法行为处罚力度适中;有41.2%认为交通违法行为威慑力度最大的处理方式乃是纳入社会征信“黑名单”,有24%则认为交通违法行为威慑力度最大的是吊销驾照;在交通陋习中,排名靠前的是自行车、电动车等骑行工具闯红灯、逆行、过路口不减速,行人闯红灯,车辆不主动避让行人;在开车中最怕遇到的司机分别是变道不打转向灯、随意变道,夜间开远光灯,当街随意掉头、逆向行驶等。
       虽然此次《<道路交通安全法>执法检查 调查问卷》是在做调查,但是从以上的数据或者回答中,中国的交通违法现状都能跃然纸上,因为这是我们日常生活中司空见惯的。不难看出,交通违法、交通陋习是广大交通参与者都痛恨的,也可以看出呼吁改善现状的迫切期望。
       交通违法现象不仅导致交通秩序混乱不堪,极易导致交通事故的发生,还严重影响了城市的市容市貌。古人云,天下安危,匹夫有责。按现代人的解释,它表达的是一种公民意识,即每一个社会成员都要对社会的安全承担一定的义务,交通安全意识也是我们必须有的。在中国,人、车、路比例失调的问题突出,这无疑是影响交通安全的重要因素,造成交通事故频发的原因众多,主要有以下几个方面:公民的交通安全意识淡薄、道路基础设施不够完善、法律法规存在漏洞等。但在影响交通安全的诸多因素中,公民的交通安全意识淡薄却是影响交通安全最突出、危害最大的因素。
       我国的交通事故率偏高,交通事故死亡人数列世界第一。资料显示,交通事故每死亡3个人,其中就有2人死于违法驾驶。我国交通事故每死亡8人,有7人是死在路上。调查发现,大多数人都没有过马路严格遵守交通指示灯的习惯,人们乱闯马路的现象随处可见,虽然交通指示灯赫然在目,但还是只有少数的人能严格按照红灯停、绿灯行的原则过马路。因此,造成了一定程度上的交通混乱。这样,也容易导致交通事故的发生,极大影响了交通秩序。
       安全出行意识相对淡薄是中国道路交通环境普遍存在的问题。交通执法者和交通规则也只能帮助我们强化这种意识,最重要的是自身要树立牢固的安全意识,认真遵守交通规则。交通安全状况的好坏,公民在交通中安全系数的大小,很大程度上取决于公民对交通安全的关心程度,取决于安全意识的强弱,是靠高素质的公民严格遵守交通规则来保证的。只有每一位公民都注意培养自我的交通安全意识,才能有效的提高全社会的交通安全系数。
       在这里,有些人难免会提出一种看法:还有交警啊,这是交警部门的事情!交警主要负责在道路上执行指挥交通、维护交通秩序、纠正和处罚交通违法行为、处理交通事故、维护治安秩序等工作。可是,道路、车辆、交通参与者几乎是无处不在,如果单靠交警,那么显然有些行不通。在此次抽样调查问卷中,58.9%的交通参与者认为交警在维护交通秩序上非常有帮助,34.4%的交通参与者认为部分时候有帮助;在电子警察的使用中,广大交通参与者普遍认为电子警察抓拍车辆违法后,交警部门在向被处罚人告知时不及时,被处罚人的申辩、申诉渠道不够畅通。
       这样来看,交警在执法中,是否应加强执法透明度,严格文明执法、规范执法。当然,有时不得不承认有这样一种误解,交通参与者和交警执法是对立的,可能因为某些信息传达不及时的原因,导致对交警的误解。2016年8月9日,公安部交管局正式启动“全国交警直播月”活动,从活动的效果来看,各地公安交管部门结合本地交通违法,陆续通过官方平台开展直播,获得舆论的广泛关注,群众纷纷点赞,交警部门用直接且生动的方式促进警务工作公开化、透明化,激活了政府和群众的双向监督,有力诠释了阳光执法的含义。
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